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以“推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進民族工業(yè)”為使命的發(fā)展戰(zhàn)略,是生產(chǎn)特種車輛用驅動橋的專業(yè)化企業(yè)
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濕式制動器一般別安裝在四個車輪上,動摩擦板和靜摩擦板通過樣條方向與動殼和靜殼相連,可沿樣條方向排列和移動。在松開制動過程中,移動摩擦板與靜摩擦板之間保持一定的間隙,可以自由旋轉。工作制動器由液壓制動器和彈簧釋放器形成。當活塞腔與液壓油連接時,油壓推動活塞,然后壓靜摩擦板,摩擦阻力力矩使車輪制動;當活塞腔液壓油排出時,復位彈簧分離動靜摩擦板,消除摩擦阻力力矩,拆除車輪制動器。
在車輛行駛過程中,當需要減速或制動時,踩下踏板閥以控制踏板閥行程,從而成比例地控制注入液壓室的油量以獲得所需的制動力。 因為制動力可以在一定范圍內調節(jié)和控制,從而保證了車輛行駛的平穩(wěn)性。
結構原理:
濕式制動器廣泛使用的結構有半軸、油封、螺母、軸承、動殼、浮動油封、壓蓋、動摩擦板、靜摩擦板、透氣塞、排氣塞、靜殼、活塞、分離殼、螺栓、氣缸壓縮彈簧、排油塞等。
這種濕式制動器的摩擦片有一半以上的面積是浸在潤滑油環(huán)境中的,同時摩擦片上有很多螺旋槽。車輛制動時摩擦片摩擦產(chǎn)生的熱量大部分會通過潤滑油和外殼散發(fā)掉,這樣制動器的部件就不會因為內部溫度過高而損壞。動摩擦片的內緣通過花鍵與動殼體連接,可隨動殼體轉動并沿軸向左右移動。靜摩擦片的外緣通過花鍵與靜殼體連接,不能轉動但可沿軸向左右移動。當制動時,踩下制動踏板,濕式制動器系統(tǒng)的高壓油進入制動器的活塞腔。在油壓的作用下,回位彈簧被壓縮,活塞向左移動壓住動摩擦片和靜摩擦片,從而施加制動。當松開制動踏板時,活塞腔內的液壓油返回液壓油箱,活塞在回位彈簧的作用下回到原位,動摩擦片和靜摩擦片分離,制動器松開。
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